福克斯从第二代车型开始进入中国市场，以运动、操控见长，在国内紧凑级车型市场取得了不错的成绩。作为长安福特的看家车型，福克斯国产后问题就一直不断，近几年又被车主频爆发动机故障灯常亮，而4S店则一并把问题指向了油品上。到底是合资品牌入华“水土不服”？还是厂家和4S店串通一气？还是国内的油品真的有问题？
近日，有关福特福克斯发动机故障灯常亮的问题又在某论坛里闹的沸沸扬扬。专哥在第三方投诉网站查询了近30天的投诉排行榜，福特福克斯赫然在列，而发动机故障灯常亮也成为了福克斯投诉的典型。
有车主认为，发动机故障灯亮。检查泄压阀滤网堵塞严重，而入口滤网未见明显杂质附着。燃油泵入口滤网无杂质附着，被堵塞的泄压阀滤网位于燃油从燃油泵内部回到油箱的管道上，很明显是油路内部产生了杂质，或者油路设计不合理，入口滤网没有过滤掉杂质，导致出口滤网堵塞，因此因此认定汽车本身存在质量问题。
车主投诉到网站后，得到厂家的回复仍旧是“判定为汽油质量问题导致滤网堵塞，不属于索赔范围！”
10月7日，有车主投诉称：今年4月买的17款长安福特福克斯两厢版，行驶半年多公里发动机故障灯便亮起来，4S店说是油品问题需要抬油箱清油泵费用要自理，于是清除了故障码没有清理油箱。
车主认为，自购车后一直都在正规的油站加油怎么可能出现油品问题？4S店却以此为借口拒绝免费维护，而且出现此类问题的车还有很多，明显是设计问题凭什么要车主出清理油箱的费用？并且清了油箱后并不能保证油泵不再会堵。
10月6日，有车主投诉称：买车半年，公里的时候开着开着突然缺缸，去4s店给我换了火花塞，后故障灯一直亮，去4s店检查，氧传感器拆不下来，然后告诉我说三元催化坏了，说我油有问题，要我自费换三元催化，我加油都是中石化加油站，加95油，我就奇怪了这样油不行那这车还用开吗，半年就出现三元催化坏了，这质量也太好了吧。
度娘搜索福特福克斯发动机故障灯亮问题，也是一路飘红！
有关这些案例专哥就不逐个列举了，反正无论车主怎样跟4S店交涉，得到的答复都一样，4S店全部都一口咬定为油品有问题所致。显然，这样的答复并不能令车主们信服，在国内，中石油和中石化的油都不行，难道让车主去加航空油，再说了，你这十几万的车配加航空油吗？
总结：
至于真相，究竟是油品问题导致福克斯发动机故障，还是，厂家和4S店以此借口来掩盖其车辆本身的的缺陷，到现在，双方仍旧是各执一词。不过现实显然是，车主的车辆一旦出现问题，仍然需要自掏腰包来修理。
试问，长安福特，在国内如果连中石油和中石化这种大型企业的油品都不能信任的话，车主又该去哪里加油呢？
为什么别的合资品牌甚至是几百万的豪车品牌加同样的油都没问题呢？你福特福克斯为什么就高人一等呢？
如果你的爱车遇到任何问题，请