大众和丰田到底谁更强？这是汽车行业一个未解的难题，从国内销量来看，大众的数据力压丰田，当然国内市场也没有一个品牌能够匹敌大众。
图注：年全球汽车厂商（不是品牌）销量，1-10：大众、丰田、雷诺日产联盟、通用、现代、福特、本田、FCA、PSA、铃木。
有了中国汽车市场的鼎力相助，年全球范围内各大汽车厂商的销量表现，大众也是要强于丰田集团，以明显的优势将丰田甩在身后。光看销量的话，大众在中国和全球年度总销量的表现是要比丰田强，但是在这些方面，大众不一定是丰田的对手。
比如汽车品牌价值方面，大众就不再是“冠*”，年的汽车品牌价值排行榜，奔驰第一，丰田紧随其后，位列第二，大众位列第四名。而在年，全球最有价值的汽车品牌冠*宝座是由丰田承包，大众依旧第四名。从这一方面来看，丰田是要强于大众的。
图为年全球最有价值品牌百强榜单部分截图来源brandz，在最新的全球最有价值品牌百强榜单中，汽车品类里，位列第一的依旧是丰田。丰田位列41名，较年相比，有轻微下滑，但比奔驰和宝马位次领先优势明显，而遗憾的是，大众品牌本次未能入围上榜。
再来看看年的百强榜单排名，丰田位列第36名，奔驰位列46名，宝马紧随奔驰身后，除了图上的三个熟悉品牌，还有福特位列榜单96位，本田排名97，当然在年最新的榜单中，这两个品牌也未有姓名。
从品牌价值和全球影响力来看，丰田似乎要远胜于大众，毕竟连奔驰和宝马都不是丰田的“对手”，大众未曾入围，这么一对比，高低立现。
而在产品架构布局和品牌影响力方面，讲道理大众还是和丰田有一定的差距。别着急，虽然目前大众新品投放速度很快，产品车型种类也远比丰田的车型丰富，但是大众的重点都在中低端市场，而丰田架构比较平衡和完善，从5万到50万均有涉猎，并且品牌力能够支撑起售价，有消费者愿意买单。50万的普拉多哪怕没优惠也有消费者愿掏腰包，而30多万的大众辉昂并没有想象中的那么受欢迎，这都是品牌影响力的表现。
还有最明显的一点，经历了国内车市遇冷，今年全球销量排名或将被改写。因为大众品牌也受波及影响较深，同比下跌幅度明显，5月甚至跌下神坛，错失国内厂商冠*宝座，而这时期的日系车多数车型都未受到影响和波及，并且未曾停下产品增配和上新步伐，换代雷凌虎视眈眈，SUV领域更是蚕食了不少国产车份额。大众一些车型不断下跌，日系趁机崛起，遇冷的车市，给了车企无限的机遇和挑战，大众和丰田的冠*争夺，局面或将被改写……