TUhjnbcbe - 2025/1/9 23:08:00
近日，在通化至丹东的/7次列车上，一节悬挂“列车大集”的车厢热闹非凡，吸引来不少旅客。车厢里售卖货品的都是附近十里八村的山民，桌面上摆着出售的是山民们自家晒的山蘑菇、山楂皮、蕨菜，自酿蜂蜜等山货，小小的车厢里堆满了“山珍”。党的十八大以来，中国铁路总公司新投产铁路覆盖个国家级贫困县，其中个结束了不通铁路的历史。81对公益性“慢火车”途经21个省区和35个少数民族地区。这一趟趟慢悠悠的绿皮火车，承载着太多言语无法传达的温情，更是以这温情的速度穿梭在偏远的山区角落，而今，它们不仅仅是山里的百姓与外界沟通的交通工具，更成为了一节节奔跑的集市。这趟通化至丹东/7次列车，是通(化)灌(水)铁路线上唯一的一趟旅客列车。在它的大集车厢内不仅装有展示板，用来标注土特产品简介、用工广告、天气预报等实用信息。还有吉林客运段与天岗镇卫生院合作邀请的7名医疗援助队队员，在列车大集中向乘客普及健康知识。并在列车上设立宣传点，向山民发放健康安全手册，为山民免费测量血压、血糖，为沿线百姓普及冬季健康常识和防疫知识。低廉的票价、优质的服务、温馨的环境深深地吸引着山区百姓。这趟看似与我国高速铁路迅猛发展态势“背道而驰”的“慢火车”，正在悄悄地带领大山的百姓奔跑起来。一节节奔跑的集市，既是时代变迁的见证者，更是共同致富的缔造者。大山里的珍宝因它得以现世，百姓的腰包更是因它鼓了起来。(吕冬雪)