作为汽车的一项附属配置——天窗被越来越多的汽车品牌配备，从一开始的豪车标配，普及到现在十几万的车，天窗已经成为了消费者选择车型的一个考虑因素。然而随着天窗的普及，使用量的增加也带来的问题的增多，投诉数量也开始猛增，除去漏雨、老化等问题外，最令人心惊肉跳的就是天窗爆炸。汽车天窗爆炸听起来好像是危言耸听，天方夜谭，但是美国消费者报告调查显示，这确实是真实存在的。
“当时我接了女儿儿子正在回家的路上行驶，突然传来巨大的爆炸声”，来自国外的一位日产探路者车主说到，“我一开始以为轮胎爆炸了，但我的SUV并没有晃动，等我慢慢靠边停稳，检查发现轮胎是完好的，再抬头一看，天窗已经炸裂了，好多玻璃洒落在天窗遮阳罩上，在孩子的头顶，我很幸运当时关闭了遮阳板没有发生什么。”
图为天窗投诉最多的汽车品牌和型号。
天窗爆炸虽然不像高速爆胎那样频繁发生，但是在驾驶途中任何爆炸都会对安全造成严重威胁，枪林弹雨也抵不过头顶的玻璃淋浴。根据上图不难发现市面上常见的品牌：现代、福特、日产、起亚、赛恩（北美丰田子品牌）、丰田、本田、大众、凯迪拉克、宝马都有相关天窗爆炸的投诉，而其中赛恩TC、现代飞思（进口）、起亚索兰托、日产楼兰、起亚远舰、福特福特探险者、本田雅阁、凯迪拉克SRX、日产西玛、现代胜达是投诉最多的车型。
从没有天窗，到福特雷鸟的小天窗，再到现代飞思一样的全景天窗，车顶的材质由钢板变成一整块钢化玻璃，安全性自然降低。全景天窗在遇到颠簸、车架转向或者过热的温度变化，都有可能发生瞬间膨胀，爆炸。而厂商为了降低成本、减低车重，通常都采用厚度约为0.5cm的玻璃。
美国道路安全局报道，从年至年，有名乘客由于发生翻滚事故时，从天窗被甩出汽车致死。汽车天窗自爆投诉中，虽然没有发生严重受伤或死亡，但是有36个车主或乘客受到割伤或擦伤。
图为天窗爆炸在-年发生的折线图。
如果说一次两次天窗自爆是个例，属于偶然事故，但自年之后爆炸的高频率和激增的投诉量，引起了厂商的重视。为了从根源上提升天窗的安全性能，像福特和沃尔沃就开始采用钢化夹层玻璃，来防止玻璃收到外界或自身的损坏。多数厂家选择为发生故障的车主延长保修期，奥迪对Q5（款）、A8（、款）、S8以及大众甲壳虫（款、款）做出了回应，认真对待并且为产品的安全性负责。（当然多数维修费还是车主自掏腰包）
作为消费者的你如何维护自己的权益
购买之前：询问明白天窗的材质是否是夹层钢化玻璃，以及车辆的保修期，咨询清楚是否属于保修范围。
使用之中：留意天窗的状态，每次使用完天窗后即使将遮阳罩等设备归位，在听到类似开裂的声音或出现裂纹时，告知相应的经销商。
发生之后：不要惊慌，保持镇静，两手握好方向盘，保持对汽车的控制。然后找到一个较为安全的地方停车并且判断情况，对现场状况进行拍照或录像，告知相应的部门。
当然，并不是建议作为消费者的你不买带天窗的汽车，还是根据自身需求来，只是希望消费者可以提前预防，并做好措施来保护自己的人身、财产安全。