大家知道，车辆出现严重损坏的时候，能体现出车损险的价值了，但其中也少不了一些麻烦，甚至有时还会闹心。
事故出险其实，定损的过程需要走一些流程，但如果能弄清其中的门道和规律，一切容易多了。
首先，我们要弄清楚定损的概念是什么。
定损指的是保险公司对发生事故造成保险范围内的损失，而进行确定核实和等级划分。比如说，发生车辆事故后保险人打电话给保险公司，保险公司需对该保险安检进行定损。这个流程概括为：了解大致事故原因及车辆信息、现场查勘、收集理赔资料、定损、录机等待核赔、核赔通过。
理赔定损流程需要注意的是：有些保险公司可能只会对事故外表损伤，进行查勘核实，有些内部损伤是没有核实到的。遇到这种情况，被保险人可进行二次评估，并及时反馈给定损人员更改定损赔偿。
那么，定损的过程中，一般会出现哪些问题呢？
车辆定损一、车辆维修价格上的争议
你可能会以为：我修车花多少钱，保险公司应该报销多少。事实也确是这样的，但难免也会出现一些意外情况。比如：定损员在定损时会参考市场维修价格，确定合理的维修金额。可是不排除因为维修厂进货渠道等原因，导致零件价格比较高，或维修厂本身的其它原因造成维修价格高等等。维修厂可能会直接对你说，这个价格修不了。这时候很多人感觉自己上了保险公司的当，别急！这点完全可以再次商定的。
你需要将这个问题反应给定损员，再横向比较其他维修店的价格，或申请再次核定维修费用。
保险理赔总之问题会解决的，不会让车主自己掏腰包。当遇到“定损价格争议时”，车主要冷静处理，让保险公司的定损员和汽修厂双方沟通解决。
二、配件是修还是换的争议
很多车主认为，坏的配件应该换一个新的，这才是保障车主的利益。其实这种想法有一定的误差。
我们知道，一般来说，原车的配件比重新更换的配件，质量要好一些。那为什么一般汽修厂建议更换呢？无非是省事、省时，利润空间也相对大一点。定损人员定损时，会尽力保障车身和车上人员安全，对涉及安全相关的配件，比如刹车、悬挂系主等，一般会建议更换处理。
汽车备件对于外观损失件，大部分是提出维修方案。不是所有“换新件”，就是合适的维修方案，建议具体情况具体分析，冷静处理，多和定损员、汽修厂进行充分沟通，了解维修后有可能出现的情况，再商定维修方案。
保险理赔三、定损后去哪里维修的争议
是不是在4S店定损后，可以选择去修理费比较低的维修厂进行维修呢？不是的，保险行业有一条基本原则，那就是“损失补偿”。就是说被保险人损失了多少钱，保险公司补偿多少钱，任何人不能通过保险获得多于损失金额之外的赔偿。
事实上，保险公司定在4S店这种高资质的汽修单位，是为了维护客户的利益。普通汽修厂的维修费稍低，但保险公司仍然愿意承担4S店高出的成本。
如果车主想拿在4S店定损的价格去普通汽修店，把中间的差价给“省”进自己腰包，那是违反了保险的基本原则，保险公司不同意的。
还有另外一种情况，一些豪车如：兰博基尼、法拉利、迈巴赫等，因为在当地没有品牌授权的4S店，需要跨省或出国维修，就只能按当地的正常维修方案来处理。
如果车主觉得被动，希望能按照自己的意愿来指定哪个汽修厂维修，可任意选择维修车行。
打击骗保行为除了上面几点外，还有几点细节需要注意的：
1，车主尽量不要擅自对汽车进行维修；
2，维修前，建议要先让保险公司定损员勘定结果后再进行维修；
3，小摩擦或是细小的划痕建议自行维修，免得浪费时间，又增加出险率，失去来年保费的优惠幅度。
合理的理赔结果是基于遵守法规、遵循原则、互相理解和沟通基础上的。
如果你有什么问题暂时解决不了，或是有什么疑问的，请留言一起讨论！