仔细看一下汽车的销量排行榜我们会发现，还是入门级别的车的销量要多一些，毕竟谁都有拥有一辆车的梦想但是现实是腰包不一定能支撑我们的梦想，所以小编还是给您介绍一款销量超级好的实用级别家用车，别克英朗。这是一款经常出没在销量榜上而且是长期徘徊于前几名的选手。
今天给说的是最新款的英朗，首先我们看一下外观，前脸是新的家族式的飞翼式进气格栅，而且旁边的镀铬饰条直接连接到大灯里，动感十足，前面的灯组全部是LED光源。整个形象给人一种小君威的感觉。外表看起来给人的感觉很大气，没有小家子气的感觉，让人看起来很有爱。
新款车型和老款相比主要的变化在是配置方面，比如中间的这个屏幕，新增了倒车影像功能，这个在老款上是没有的。另外屏幕虽然尺寸和老款相比没有变化，还是7英寸。里面的界面看上去也是没有什么变化，但是它新增加了eConnect智能互联系统。它最重要的功能是同时支持苹果的CarPlay和百度的CarLife，也就是说，它同时支持了苹果和安卓手机和车机的智能互联，这种功能还是很良心的。而且实际使用也是很方便的，只要用数据线连接手机，车机就会自动识别手机的型号，自动打开相应的程序，同时还能进行充电。软件升级的比较明显。走的是更改科技风格的路线。
空间上还是很充足的，后排三个人也不会拥挤，车厢内还有一些配置很实用，比如自动防眩的后视镜，上面还有安吉星的功能。车辆还自带胎压监测系统，两侧后视镜新增了盲区监测的预警系统，安全性有了提升。新英朗成熟的底盘调校搭配前麦弗逊、后多连杆式悬架同样表现出稳扎稳打的实力，方向感清晰不留虚位，弯中韧劲适度。行驶在颠簸路面上，底盘能显著隔离路面起伏，达到了家用轿车驾乘舒适性的优良标准，只是在一些细碎振动吸收方面尚有改进的空间。
新款车型的动力系统有了改变，老款车型有自吸车型，而新款车型全部变成了涡轮增压，有1.0T和1.3T两种。其中1.3T车型的数据是最大功率kw，最大扭矩牛米，从数据来看它已经超过了市面上很多2.0L的自然吸气发动机了。如果你试驾过这个车型，可能会颠覆你对小排量涡轮增压发动机的认知。它的爆发力非常的好，从转开始就会有很畅快的动力输出，并且有持续的加速力度，甚至有点儿小钢炮的感觉。和发动机配合的是6速DSS智能变速箱，其实就是一台6AT变速箱。涡轮增压和AT变速箱配合一般都会很慢，但在这个车型上，它配合的非常好，你甚至感觉不到变速箱的存在，顿挫性几乎没有。只有在你慢慢减速的时候，才会感觉有一点轻微的阶梯换挡的动作，这是唯一能感觉到变速箱的时候。
新款英朗官方指导价:10.99-14.39万，各地均还有优惠，其中新款英朗被人吐槽最多的肯定就是它的三缸发动机了，对于这方面我们要理解一个问题，每一个厂商都不是傻子，相反的是由很多专家和团队一同聚集采取的最终选项，既然厂家用，那就证明没问题，而且从数据上看，不仅仅油耗降低了，同时它的动力却提升了很多。所以大家只管放心的买好了，当然前提是喜欢并且它得适合你，只是不要让三缸阻碍你的选择。小编每天一款车的介绍，有什么想了解的车型也可以留言。