“开不坏的丰田”，冲着这句话，不少人成为了丰田的用户。丰田在国内的口碑水涨船高，在社交媒体上，也有日益被神话的趋势。
但让车主李先生懵圈的是，才买了三年多的凯美瑞，却再次被发现“半轴防尘套”漏油。之所以强调了是“再次”，就是因为在半年多前，他已经发现过一次，当时漏的是左侧半轴，而这次，变成了右侧。
但两次相同问题的处理，却有点不一样——因为第一次是在质保期内，而最近这次是质保期外。
换一个半轴防尘套，4S店报价元，第一次因为是质保期内，免费换了，这一次就得李先生自掏腰包。钱多钱少且不说，让李先生郁闷的是，这个费用该用户掏吗？因为李先生通过查询发现，第七代凯美瑞这个问题是通病，几年前网上就开始出现这个问题的讨论，各大汽车论坛都有，而且投诉的也很多，不明白厂家为什么不召回集中处理。
质保期过了，另一侧半轴也漏了
李先生的凯美瑞是年“金九银十”期间买的，现在里程刚过4万公里，去年夏天去4S做保养的时候，维修工发现左侧“半轴防尘套”有明显的渗油现象，当时在质保期内，就免费换了。李先生记得当时特意查看了，右侧其实也有一点轻微渗漏的迹象，但工人说这个不影响使用，就没有换，李先生也没在意。没想到，现在质保期过了，右侧漏油已经很明显，但得自掏腰包了，块钱虽然不是大事儿，但却让李先生心里有了疙瘩，“早知道，当时就要求一起换了”。
▲具体渗漏部位
其实，像李先生一样质保期过了才遇到这个问题的车主，还真不少，而且有车主选择了投诉。
笔者查阅《车质网》发现，5月份投诉凯美瑞半轴防尘套渗漏这个问题的案例有8起，进入6月份之后，也有5起，具体涉及的车型，绝大部分都是款，只有一个是款的凯美瑞。
看看车主们反映的情况，质保期内渗漏不严重，4S店拒绝更换，现在过质保期了，就得自费更换。车主们呼吁召回。
▲款凯美瑞，涉及半轴防尘套渗漏有32起投诉，来源：车质网
▲款凯美瑞，涉及半轴防尘套渗漏有12起投诉，来源：车质网
李先生没有去投诉，他选择了自费更换。笔者在4S店看到李先生的时候，防尘套刚好换完，车子正要从举升机上降下来。问他怎么不去外面维修厂换，李先生回答“外面是要便宜一半，但一直在4S维修保养习惯了，觉得放心”。听到这句话，一旁的维修工笑了，说“这个其实也不是什么大问题，哪里换都行，只要零部件是正品，而且操作规范。”
防尘套为什么会漏？其实是设计缺陷
维修工说半轴防尘套漏油不是大问题？真的是这样吗？笔者咨询了两家专门维修丰田车的汽修厂，得到的答复的确是如此，但也都强调要看具体情况。
一位姓牟的汽修厂老板告诉笔者，因为防尘套是橡胶件，所以会因为时间推移而逐渐老化。一般来说，很多上了点年份的老车（比如七八年左右的，或者是里程跑得很勤的），都有可能出现防尘套渗漏甚至破裂的情况（硬质的防尘套相对更容易破）。
这位汽修厂老板还说，第七代凯美瑞这个问题很常见，尤其是款，款数量相对少些。据他介绍，这一代凯美瑞半轴防尘套渗漏问题，早在年底就出现了，到了年就有越来越多车主遇到，但因为大家都在质保期内，所以车主基本都是在4S店处理的这个问题。也就从去年开始，才陆续有出了质保期的车主在外面维修厂来更换。
▲新的防尘套，改善了丝口内径尺寸和圈数
至于为什么会漏？前面那位45店维修工告诉李先生，这个其实是通病，表面看着是因为防尘套密封不严，但根源其实是防尘套设计的缺陷，整车出厂装车件口径丝口偏大，而且圈数少，造成抱箍密封不严，新的防尘套重新设计了丝口，不会再出现类似问题。
漏油不可怕，怕的是防尘套破裂
而且，笔者仔细查阅了网上，发现凯美瑞车主们的应对措施真的是五花八门。有车主只选择更换防尘套紧固抱箍，但也有车主因为半轴损伤，连带半轴一起换。为什么会有这么大的差距呢？
根据另外一家汽修厂总监的说法，一般的半轴防尘套渗漏不算什么，只要防尘套没有破裂。因为防尘套里面装的是润滑脂（俗称*油），一般轻微的渗漏不会影响到车辆正常行驶，只要定期检查确保处于润滑状态就行。至于有车主只换紧固力好的抱箍（或者说卡扣），对渗漏情况会有改善，但无法彻底杜绝因为原厂防尘套设计缺陷而产生的渗漏。
▲这位款凯美瑞车主的投诉，半轴两个防尘套破裂，来源：车质网
但如果发现防尘套破裂，就得及时更换，因为防尘套破裂之后，不仅会使得*油被甩出来而导致润滑不良，还有可能因为泥沙进入防尘套里面而加速球笼的磨损。球笼严重磨损之后，半轴就得更换，这也是部分凯美瑞车主因为防尘套破裂而被迫更换半轴的原因。
写在最后
凯美瑞是国内B级车市场表现最稳健的选手之一，在5月份的轿车销量榜上，新一代凯美瑞凭借近1.5万辆的销量位居第11名，排在老对手雅阁、迈腾和帕萨特之后，前五月月均保持了1.4万辆左右的水准，还算不错，也说明消费者还是认可凯美瑞的品质和口碑的。
但卖得再好的车，也要重视口碑的培养。需知道千里之堤溃于蚁穴，如果不能正视并解决自身的设计缺陷，充耳不闻，就有些店大欺客的意思了。要知道，其实第七代凯美瑞的通病可不少，款车型发动机漏防冻液的事情也是曾经满网皆知。如今，第七代凯美瑞这个持续了几年的半轴防尘套漏油问题，一个并不算特别严重的设计缺陷，对车主们而言，非要闹到通过投诉来引起厂家的注意，也是无奈之举。特别是去年开始，款的第七代凯美瑞陆续过了质保期，如果再发生半轴防尘套漏油、破裂、甚至导致半轴破损而更换的事情，那么车主只能自掏腰包来解决。对车主来说，确实不太公平。
而且，一个小小的半轴防尘套，成本又不高，希望广汽丰田能积极回应车主们的诉求，及早通过召回或者其他措施，来进行补救。等到款和款凯美瑞在质保期外大面积出现问题，导致口碑滑坡，人心离散，就有些得不偿失了。
毕竟，“开不坏的丰田”只是个美好的愿望，早些年那句顺口溜“上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞”已经打过两回脸了，就不要再来第三次了吧。
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