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348万喜提奥迪A6L,2个月后再开朋 [复制链接]

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前言:34.8万喜提奥迪A6L,2个月后再开朋友Q5L,车主:开完才知道差距!大家好,我是来自江苏的奥迪A6L车主,我提的是40TFSI豪华智雅版,裸车价34.8万,选车理由:从小我就对奥迪A6L这款车非常有印象,那时候A6L一度成为了官车的代名词,开奥迪A6L的比开奔驰宝马的身份更加深不可测,A6L也是经常出入王宫贵府的车型之一,那时非常羡慕,不过现在老百姓的腰包都鼓了,买豪华车已经是件很寻常的事。这不我一个朋友也是前不久刚提的奥迪Q5L,也是花了30多万买的,我也挺好奇没开过Q5L,于是我们就分别试驾了一番。

大家都知道奥迪的A6L是C级中大型轿车,而奥迪Q5L是中型SUV说白了就是加高了底盘的奥迪A4L。所以A6L对应的SUV就是奥迪Q7,不过这些车型都是同一个平台MLB-EVO打造而来。首先外观上,新款奥迪A6L虽然年轻化了不少,不过依旧商务气息十足,而奥迪Q5L因为是SUV的结构,车身高大显得更为霸气洒脱不那么严肃。

在动力总成上两者主力车型也都是2.0T+7速双离合,刚开始开朋友的这台Q5L,给我的感觉还是熟悉的奥迪风格,即便是低功率的EA发动机,也有着相不错的动力储备,这台Q5L在rpm左右便能进入最大扭矩输出区间,明显感觉提速感。

我的奥迪A6L因为比Q5L多了12V轻混系统,所以油门踏板比Q5L轻快开起来很轻松。奥迪自己家的7挡双离合变速箱换挡很平顺,而且逻辑也很好,特别是当需要急加速时,可以瞬间完成连降3挡,从而获得最强的动力输出。这是我非常喜欢德系车的一点,开起来非常得心应手。

如果刻意去感受的话,奥迪Q5L在低速时会偶有轻微顿挫,而在A6L身上几乎没有。我开朋友的这台Q5L能感受到底盘的厚重感,后悬架通过颠簸路面的滤振性有些模糊,A6L过同样的路况则更有一丝韧性,两台车的刹车的脚感是奥迪的风格很线性。

在NVH方面,A6L还是Q5L发动机的噪音隔绝的都非常好,特别是高速巡航几乎听不到发动机的声音,唯一区别在于奥迪Q5L的胎噪比A6L会更明显一些。A6L修长的车身乘坐更加舒适,Q5L轴距有限有点局促,不过头部空间更充沛。

结语:开完奥迪A6L,再换到奥迪Q5上,虽然动力一样,不过轿车先天性的结构优势,在驾驶感受上,我的A6L更加富有乐趣和驾驶感。而且奥迪A6L不仅是在外观还是内饰,都采用了最新家族式设计语言,相比奥迪Q5L明显先进了一代,特别是在科技感和高级感上。所以老谢建议,如果从性价比来选肯定是奥迪A6L,整体的水平都是奥迪目前最先进的,虽然价格比Q5L贵5万,但我觉得是完全值回票价,而如果是家用的话,特别是家庭里面的第一辆车,那么Q5L作为SUV的功能性更强的优势就展露无遗。换成大家会选A6L还是Q5L呢?欢迎下方留言评论

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